Установка для замены пятников грузовых вагонов УСПП-1Э

Дав­ление на­гне­та­ется при по­мощи, рас­по­ло­женной на раме те­лежки, на­сосной станции с элек­три­че­ским при­водом. С по­мощью данной на­сосной станции масло по­да­ется через гид­ро­рас­пре­де­ли­тель в трех­хо­довой кран, поз­во­ля­ющий брать по­оче­редно под управ­ление ра­боту гид­ро­ци­лин­дров подъёма и опус­кания стола, а также съём­ника и скобы (гид­ро­с­труб­цины).

При клёпке, плотное при­жатие пят­ника к раме гру­зо­вого ва­гона, осуществ­ляется при по­мощи гид­ро­ци­линдра подъема (5). Снятие ста­рого пят­ника про­из­во­дится гид­рав­ли­че­ским съем­ником, смон­ти­ро­ванным на по­во­ротном столе.

Гид­ро­скоба (кле­патор) К14/216/130, К25/204/130 (1) со­здает ка­че­ственное со­еди­нение кле­па­емых конструкций.

Пре­иму­ще­ства оборудования:

• Рама-пантограф нашей уста­новки, в от­личии от ана­логов, из­го­тов­лена из про­филь­ного ме­тал­ло­про­ката, что уве­ли­чи­вает ее жест­кость и на­деж­ность при ин­тен­сивных ре­жимах работы;
• Ис­ходя из по­треб­ности За­каз­чика уста­новка ком­плек­ту­ется кле­па­то­рами К14/216/130 или К25/204/130 (до­осна­ща­ется по­во­ротным гид­рав­ли­че­ским крон­штейном для креп­ления скобы).